防撞护栏

 (1)防撞护栏钢筋与预埋钢筋必须采用焊接连接，并应采取有效措施确保焊缝长度及焊缝质量。

(2)防撞护栏宜沿长度方向每隔5m左右设置1道断缝．断缝位置应与上部结构相匹配。

(3)防撞护栏混凝土宜采用坍落度较小的干硬性混凝土。

质量控制

 (1)桥面铺装混凝土小厚度不小于6cm。

 (2)梁面应采取有效措施进行凿毛处理。

 (3)桥面钢筋网应采取有效措施进行定位。

 (4)桥面铺装混凝土应保水养生不少于7d。

 (5)应采取有效措施确保防撞护栏钢筋与预埋钢筋可靠连接。

 (6)防撞护栏宜沿长度方向每隔5m设置l道断缝。

 (7)钢筋、模板、混凝土等应进行验收

车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。从制造材料上看，车身防擦条有不锈钢板、压铸锌、铝为主的合金钢板、ABS、聚氯i乙烯及橡胶等多种选择。异色防擦条一般用黑色橡胶或不锈钢板制成的，与车身颜色不一致，虽然比较醒目，但使车缺乏整体感。同色防擦条一般都是使用高强度工程塑料制成，与车身喷涂成一致的颜色，使车看起来整体感更强、更有美感。以上是车门防撞条公司小编带来的介绍，希望对大家有帮助。

在汽车安全方面，无论电子辅助系统多么好，相应的机械硬件支持都是的。因为当发生碰撞时，这些车身的机械硬件是车主的保证。一些车主对车体的结构不是很清楚。例如，汽车防撞条价格，一些车主问保险杠和防撞梁是否相同？有什么不同？ 。车长会在这里给您一个简短的解释，

汽车保险杠是阻碍汽车被动安全的首要障碍。如果不是为了制造商的黑心，通用汽车基本上具有保险杠，它们分布在汽车的前部和后部。它们主要由具有较高弹性的材料制成，例如塑料和树脂。工厂生产丝绸等，但是下属工厂没有这些东西，并且灵活性大大降低。它的功能是吸收和减轻外部冲击，保护汽车重要安全装置的前后部分，即使发生碰撞，汽车车身防撞条，也更易于更换。

汽车防撞梁通常隐藏在保险杠和车门内。当弹性材料在大冲击的作用下不再能够缓冲能量时，它可以保护汽车中的乘员。并非每辆汽车都提供防撞梁，它主要由金属制成，例如铝合金和钢管。现在，越来越多的制造商将侧门防撞梁安装到汽车侧门中。侧门防撞梁也称为门防撞梁，是指在车门的内部结构中增加横梁以增强车辆的侧部结构。基于侧面碰撞的可能性，避免门碰撞被用作附加的能量吸收保护装置，它可以减少乘员可能遭受的外力，并且还可以保护内部组件。

通常，注重安全性的汽车，保险杠与防撞钢梁之间有缓冲泡沫，可以吸收低速碰撞的力，防止保险杠在低速碰撞时受到损坏。

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